在首尔玩几天，T-money 和气候同行卡哪个更划算?

在首尔市内，一天内分开乘坐地铁或公交的次数达到 4 次（1 日券），或一周内达到 13 次（7 日券），气候同行卡（기후동행카드）短期券才比用 T-money 逐次付费便宜（算上 3,000 韩元卡费则分别是 6 次和 15 次）；次数更少的话，T-money 更省钱。而且从仁川机场进首尔的机场铁路、新盆唐线、出租车和首尔以外的地方，本来就得用 T-money。下面的票价、使用范围和退款规则，依据的是首尔市政府的气候同行卡说明（2026 年 10 月 1 日更新）、首尔市票价表、韩国观光公社（KTO）的交通卡介绍页和 T-money 公司自己的指南，均于 2026 年 10 月 10 日核实。

气候同行卡短期券多少钱，一天从几点开始算?

1 日券 5,000 韩元，2 日券 8,000 韩元，3 日券 10,000 韩元，5 日券 15,000 韩元，7 日券 20,000 韩元，充在一张 3,000 韩元的实体卡上使用。 首尔市把气候同行卡说明为在所选期间内地铁、公交无限次乘坐的通票。它的 FAQ 写明，短期券面向外国游客和短期访客，不适用折扣；唯一的例外是在 T-money 网站通过年龄认证的青少年 7 日券（13,000 韩元）。

T-money 是储值卡，充了钱每次刷卡按正常票价扣；气候同行卡是不限次数的通票。它按日期算，不按小时算：充值当天就是第一天，不能提前充好留着用。有效时间从首日首班车（4 点）到最后一天的末班车，首尔市的说法是通常到最后一天次日凌晨 4 点左右。FAQ 还说，最后一天过后的 0 点到 4 点，深夜公交仍然可以刷。晚上 9 点才充 1 日券，只能用几个小时，所以最好在出行最多那天的早上充。

实体卡在首尔交通公社地铁 1–8 号线车站的新型交通卡发售机，以及 9 号线、牛耳新设线、新林线车站周边的便利店有售。2026 年 3 月 17 日起，1–8 号线 273 个车站的 440 台新型发售机，可以用境外发行的信用卡、借记卡（首尔市公告点名 Visa、Mastercard 等）以及 Kakao Pay、Naver Pay 购买卡片和充值短期券；用境外卡平均收取 3.7% 的服务费。

旧攻略里还有 30 日券。首尔市已于 2026 年 10 月 1 日停止 30 日券，1–7 日的短期券继续发售，范围限于首尔市内。

能用微信支付或支付宝买吗?

首尔市的公告里没有提到微信支付和支付宝，点名的只有 Visa、Mastercard 等境外卡和 Kakao Pay、Naver Pay。 不过，据《京乡新闻》2026 年 4 月 22 日引用首尔交通公社的统计，3 月 17 日到 4 月 17 日这一个月里，1–8 号线发售机上的微信支付日均 2,069 笔，远多于韩国本土简便支付的 628 笔；同一统计中 3 日券占 35%，卖得最多。这份统计里没有出现支付宝。银联卡在首尔市公告里也没有被点名。

给普通 T-money 充值是另一回事。T-money 公司的指南提醒，不要默认境外信用卡能给普通实体 T-money 充值，在便利店和很多地铁站，现金仍然是最稳妥的方式。习惯手机支付的话，给 T-money 充值还是带一点韩元现金为好。

一天坐几次，气候同行卡才比 T-money 划算?

按地铁每次 1,550 韩元算：1 日券要 4 次，3 日券三天共 7 次，7 日券一周共 13 次。 1,550 韩元是用 T-money 等交通卡支付的成人地铁基本票价，首尔市票价表显示从 2025 年 6 月 28 日起执行。首尔市内公交 1,500 韩元，社区小巴（마을버스）1,200 韩元。

要数的是"行程"，不是"上车次数"。首都圈有统一换乘优惠：下车后 30 分钟内（21 点到次日 7 点为 60 分钟内）换乘下一趟地铁或公交，最多 5 次乘车都算同一段行程。10 公里内收基本票价，之后每 5 公里加 100 韩元。地铁换公交回酒店是一段行程；在景福宫逛了一小时再出发，就是新的一段。

对大多数游客来说，最后一列才是实际情况。气候同行卡不能存余额，首尔市 FAQ 说目前也没有增加储值功能的计划，所以你通常还得带一张 T-money 应付范围外的行程，气候同行卡那 3,000 韩元卡费就是额外支出。

举个例子：住在首尔、玩满 3 天，每天"酒店 → 上午景点 → 下午景点 → 酒店"，都是短途地铁。每天 3 段，共 9 段，用 T-money 是 13,950 韩元；3 日券 10,000 韩元，加上卡费 13,000 韩元。通票省 3,950 韩元；如果卡是专门为这趟买的，省 950 韩元。坐得越远越偏向通票，因为 T-money 超过 10 公里后每 5 公里加 100 韩元，气候同行卡不加钱。

气候同行卡在哪些地方用不了?

地铁出了首尔市界就不行，新盆唐线全线不行，红色广域巴士、机场巴士、出租车和公共自行车 Ttareungyi（따릉이）也不行。 首尔市说明页和车站列表给出的 2026 年 10 月 1 日起的范围如下：

• 可以用： 首尔市内的地铁站，包括机场铁路（AREX）的首尔站、孔德、弘大入口、数码媒体城、麻谷渡口、金浦机场站；首尔市颁发牌照的市内公交和社区小巴，含深夜公交和循环公交，也就是蓝色干线、绿色支线和黄色循环公交，线路开出首尔的路段也能用。
• 不能用： 新盆唐线（包括新沙、江南、良才等首尔市内车站）、GTX、首尔以外的地铁站、红色广域巴士、机场巴士、其他城市牌照的公交、出租车、Ttareungyi 和汉江巴士。

这个范围在 2026 年 10 月 1 日缩小了。首尔市 FAQ 说，金浦、高阳、果川、九里、城南、河南、南杨州从这天起被排除；车站列表里金浦黄金线全部车站都标为不可用，金浦机场站也不例外。10 月以前写的攻略可能还是旧说法。

在首尔市内上车、到首尔以外下车的话，首尔市说这段行程不能用气候同行卡，出站时由站务员按上车站到下车站收费。FAQ 举的例子是首尔站到仁川富平市场站，收 1,950 韩元，用普通交通卡支付。像江南站这种和新盆唐线相连的车站，首尔市要求只走可用线路 2 号线的闸机。

能用气候同行卡坐机场铁路去仁川机场吗?

去机场可以，从机场出发不行。 2026 年 10 月 1 日起，首尔市在"只限首尔"之外开了一个例外：在可用车站上车，到机场铁路的仁川机场 1 号航站楼站或 2 号航站楼站下车是可以的。车站列表也把这两个机场站标为"可下车、不可上车"。列表里是机场铁路的普通车站，没有提到直达列车（AREX Express）。

也就是说，如果回国那天还在通票有效期内，去机场的最后一程也能用它。到达那天就帮不上忙：在机场不能刷它上车，卡也只在首尔市内卖。第一程得靠 T-money，到达大厅在哪里买、怎么充值，写在落地韩国后的头 30 分钟里。

没用完的钱能退吗?

T-money 一般能退；气候同行卡只有在很有限的情况下能退。

T-money 公司的指南（2026 年 9 月 14 日更新）说，卡里剩下的余额可以在便利店等地方退，会扣一点手续费，卡本身的购买价不退。KTO 的交通卡页面补充说，超过 5 万韩元的退款只能在首尔站 10 号出口附近的 Tmoney Town 办理。每次少充一点，最后剩下的钱也就少。

气候同行卡的退款，首尔市给的公式是：退款额 = 短期券充值金额 − 实际乘坐的交通费 − 手续费 500 韩元，而且必须在有效期内申请。实体卡的话，首尔市的范围查询页说明：要在到期前在车站机器上把卡停用，再在到期后 15 天内到 T-money 的"卡&支付"网站提交退款。FAQ 写明，卡在这个网站登记过，短期券才能退；卡丢了，剩余天数不予认可。没有韩国银行账户的外国人，被告知去 T-money 总部领取现金退款。

所以别指望退款，按实际要用的天数买就好。多数游客卡在"登记"这一步，原因见下一题。

需要装 App 吗？什么时候要用到手机流量?

坐车本身不需要。游客一般用塑料实体卡，每次在闸机刷卡，屏幕都会显示到期日。 手机版只支持 OS 12 以上的安卓手机，通过"모바일티머니（Mobile Tmoney）"或 Samsung Wallet 发卡；首尔市 FAQ 说，没有本人名下手机号的实名验证就无法发卡。首尔市给 iPhone 用户的方案是实体卡，FAQ 也写明气候同行卡不能用 Apple Pay。

有三个时候需要流量：

• 登记卡片。 扫卡背面的二维码，会在手机浏览器里打开 T-money 的"卡&支付"网站。FAQ 说注册时要用本人名下手机或 I-PIN 做实名验证，而 I-PIN 需要韩国的外国人登录号码。韩国这类实名验证会在哪些地方卡住游客，可以看没有韩国手机号在韩国能做什么。
• 确认公交。 首尔市的范围查询页让你在首尔公交信息网站 bus.go.kr 查线路号：干线、支线、循环和社区小巴线路可以用这张卡。在车站等车时用地图 App 也能看到线路类型，NAVER Map 和 KakaoMap 的用法见地图 App 那篇。
• 确认车站。 首尔市的范围查询列出了每个车站能否上车、下车，在闸机前查一下比死记更快。

Kedanto 的韩国 eSIM 是只含数据的线路，接入 SK电讯和 LG U+ 网络，可以开热点，在公交站和站台上都能随手查这些信息。它不带韩国手机号，也收不了短信，所以过不了 T-money 的实名验证。

我的行程该买哪一张?

每个人都需要一张 T-money；气候同行卡只在要在首尔市内到处跑的日子再加。 两种卡都是一人一张：首尔市 FAQ 说一张气候同行卡一次只能一个人用，T-money 的指南也说地铁上一张 T-money 不能几个人同时用。

• 气候同行卡加 T-money：住在首尔 3 天以上、每天 3 段以上行程，尤其是跨城区的长距离移动。3 日、5 日、7 日券每天需要的行程数比 1 日券少。
• 只用 T-money：晚上才落地的那天、在一个街区步行逛的日子、去水原或仁川的一日游，或者经常坐新盆唐线往返江南和板桥。

充短期券的那天早上，过第一道闸机时看一眼屏幕上的日期。那就是不限次乘坐的最后一天，之后的行程改回 T-money。